世界五大商用航空发动机制造商,看你知道哪些?(内附视频)

 

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导语

 

 

当谈及商用飞机,波音与空客无疑是两大巨头,但鲜为人知的是,将这些庞然大物送上天空的发动机,却出自少数几家专业制造商之手。喷气发动机技术的多样性与复杂性,催生了市场上的众多大型制造商,它们不仅各自拥有独特的产品线,还通过建立紧密的伙伴关系,相互借鉴专业知识与技术,共同推动航空工业的发展。在商用航空领域,少数制造商主宰着喷气发动机市场。今天的文章将介绍五大顶级制造商及其产品。

 

 

 

通用电气航空(GE Aerospace)

 

 

通用电气航空,总部位于美国俄亥俄州埃文代尔,是全球最大的喷气发动机制造商之一,拥有面向商业、军事和工业领域的健全产品线。与罗尔斯·罗伊斯和普拉特·惠特尼在大型涡扇发动机生产上存在直接竞争。除了自主的商业发动机产品线,通用电气航空还与其他巨头如赛峰飞机发动机公司(合作形式为CFM国际公司)和普拉特·惠特尼(合作形式为发动机联盟)建立了紧密的合作关系。

 

该公司的GE90发动机为波音777提供动力,是现役最强大的商业发动机。该发动机的最大推力为115540磅力。

 

图1 GE90

 

该公司最著名的发动机包括CF6、CF34、GE90、GEnx、GE Passport和GE9X。还有发动机联盟的GP7200。

 

关于GE Aerospace产品的一个有趣事实:GE9X(尚未与波音777X一起投入使用)保持着吉尼斯世界纪录认证的最大功率发动机纪录,最高推力达到134000磅力。

 

 

罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)

 

 

罗尔斯·罗伊斯是一家总部位于英国的跨国喷气发动机制造商,被公认为仅次于通用电气航空的第二大飞机发动机制造商。该公司的RB211和Trent系列发动机享誉全球。特别是Trent 900发动机,它是首批为空客A380这一世界上最大的现役商用飞机提供动力的发动机。

 

主要商业产品如下:RB211(为波音747、767、洛克希德L-1011、图波列夫Tu-204提供动力)。Trent 500(用于空客A340)、Trent 700(空客A330)、Trent 600(波音777)、Trent 900(空客A380)、Trent 1000(波音787)、Trent 7000(空客A330-neo)以及Trent XWB(用于空客A350)。

 

图2 Trent 1000

 

该公司拥有超过13000台商业发动机在役,为超过35种客机类型提供动力。罗尔斯·罗伊斯的UltraFan(尚未投入使用)是世界上最大的按尺寸(风扇直径)划分的喷气发动机。

 

 

普拉特·惠特尼(Pratt & Whitney)

 

 

这家美国航空航天巨头是雷神技术公司(RTX)的子公司。该公司最知名的是其JT8和JT9发动机。JT9D发动机是首批为原始波音747飞机提供动力的发动机。其后续产品PW4000系列为各种大型空客和波音商用喷气机提供动力。

 

普拉特·惠特尼与其行业合作伙伴一起制造了革命性的齿轮传动涡扇发动机(GTF),为空客A220、A320neo系列和巴航工业E190-E2提供动力。除了与GE的发动机联盟合资企业外,它还是国际航空发动机公司(IAE)财团的成员之一。该财团包括罗尔斯·罗伊斯和德国MTU航空发动机公司。

 

图3 PW4000

 

该制造商的一些知名商业产品包括:JT8D/9D、用于商务喷气机的PW300、PW1000G、PW2000、PW4000以及GP7000(用于空客A380)。普拉特·惠特尼在全球160个国家为超过25%的商用喷气机提供动力,已安装超过16000台商业发动机。

 

 

CFM国际公司

 

 

CFM国际公司(CFMI)是GE Aerospace和法国赛峰飞机发动机公司之间的50/50合作伙伴关系。该合作伙伴关系最初是为了制造CFM56系列窄体发动机而建立的。该发动机因其在波音737 Classic和NG系列以及空客A320系列上的应用而闻名。

 

截至2022年,CFM56发动机为近65%的A320系列飞机提供动力。最近,CFMI开发了Leap发动机,为下一代窄体喷气机提供动力:空客A320neo系列、波音737 MAX系列。CFM Leap发动机还为中国商飞的C919提供动力。

 

图4 CFM LEAP

 

该公司唯一在役的产品是CFM56系列和CFM LEAP发动机。该公司正在开发CFM Rise发动机以支持氢气和可持续航空燃料的使用,但尚未投入使用。目前计划由“Rise”为波音的X-66可持续飞行验证机(仍在开发中)提供动力。

 

CFM56发动机在窄体发动机市场上提供了一些最低的维护成本。该公司约占全球商业发动机市场份额的40%。

 

 

国际航空发动机公司(IAE)

 

 

IAE是一个发动机财团,已有多家公司加入其中。该集团于1983年由普拉特·惠特尼、罗尔斯·罗伊斯、意大利的菲亚特航空、MTU航空发动机公司和日本航空发动机公司(JAEC)共同成立。1985年,该公司推出了其首款发动机V2500,为空客A320系列提供动力。罗马数字“V”象征着五家公司之间的合资企业。

 

菲亚特航空早期就退出了该项目,但仍然是该发动机的零部件供应商。2012年,罗尔斯·罗伊斯将其32.5%的股份出售给普拉特·惠特尼,后者以49.5%的股份成为该财团最大的股东。其余的50.5%由MTU和JAEC平分。罗尔斯·罗伊斯仍然是航空史上最成功的商业发动机之一的供应商。

 

图5 V2500

 

V2500发动机与CFM56直接竞争,因为它具有更大的最大推力额定值。此外,该发动机的性能在大型飞机上远胜一筹,例如空中客车A321。该发动机还为使用A321飞机的航空公司提供了更好的单位经济效益。V2500为近35%的所有空中客车A320系列飞机提供动力。该发动机的军用版本为巴西航空工业公司的KC-390千年飞机提供动力。该公司唯一的商业产品是V2500。除了空中客车A320系列飞机外,该发动机的商业版本还为麦道MD-90飞机提供动力。

 

V2500是窄体市场上最畅销的发动机之一。自推出以来,已经生产了近8000台V2500发动机。截至2023年3月,大约有5300台发动机在使用中,平均每年提供1600万小时的服务。

 

你对世界上五大商业发动机制造商有什么看法?你更喜欢哪家公司或财团?留下评论分享你的想法!

 

 

 

 

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